废旧轮胎生产人行道砖材技术

一、技术背景：

伴随汽车产业的飞速发展，作为其副产物猛增的报废轮胎的处理问题，无论从资源的有效再利用，还是环境的保护，均要求尽快予以解决。

众所周知，每年报废的轮胎量相当大。轮胎是由高热量的高级原材料的合成橡胶制成的，它不同于其他废弃物。尽管它不需要特别的收集及遴选，作为再利用又是价值相当高的原材料，然而，在日本国内进行回收再利用时，因受到经济性、市场性等诸多条件限制，实用性的处理设施仅有很少，现已成为深刻的社会问题。

所以，显然需要提高废旧轮胎的真正的回收利用率。为此，本技术提出了一种提高废旧轮胎再利用率的方案，即利用废旧轮胎橡胶碎片来制作砖材。此种砖材的代表性用途，可以用来作通常人行道的路面砖。此种人行道的路面砖以必须满足以下条件：拥有适宜作人行道砖材的大小、形状及颜色；满足行人步行时，既便利、又舒适的弹他保证铺设的坚固性，以及稳定长期使用的耐用性能。

普通砖材是使用含有石料和水泥的混凝土材料制成的，因其硬度、耐热性、耐气候性能好，故而应用相当广泛。但是，硬度越好的砖材，当使用上的疏忽或受到来自外部的冲击时，越具有容易产生破损的脆弱性，且缺少弹性，步行时有着硬邦邦的感觉等等，在经济及功能性方面都存在问题。

上述废旧轮胎的回收利用方案之一就是用以制造砖材。制造此种废旧轮胎的砖材，一般需要对废旧轮胎进行收集、破碎、粉碎、筛选过程，并在经过上述过程所产生的废旧轮胎粉末中，根据规定的着色过程加入聚氨酯类粘合剂，或者在按其产品特性掺加需要的粘合剂之后，将原料投入到模具中，经过热压机在一定压力，并于压缩状态下，进行加硫固化。

此种制造方法是使用橡胶制品及废旧轮胎生产砖材的唯一机械方式，被认为是利用橡胶特性的最佳方法。